Pourquoi adhérer à l'AVP en 2022 ?
Pourquoi adhérer à l'AVP en 2022 ?

Créer du lien au sein de l’association et nous connaître un peu mieux. Parce qu’une association c’est avant tout créer des occasions de se rencontrer, d’échanger, nous avons décidé de déclencher ces occasions afin que tous les adhérents puissent avoir un vrai rôle participatif, que chacun puisse...

Diapositive 1- Copie
Comment adhérer à l'Association ?
1 - Chez nos représentants :
TAHITI : Tahiti Yacht Accessoire à la marina Taina (Michel Baltzer)
HIVA OA : Maintenance Marquises Service (Chantier naval)
FAKARAVA : Fakarava Yacht Services (au village)
FAKARAVA : Pakokota Yacht Services (Pension Pakokota)
2 - Ou en ligne sur ce site
Diapositive 1- Copie- Copie- Copie
Diapositive 1- Copie- Copie
Un espace membre réservé
- Accès privilégié à des bons plans partagés
- Participation aux commandes groupées
- Des informations actualisées au quotidien
- Des forums pour s'exprimer et échanger
Diapositive 1- Copie- Copie- Copie- Copie- Copie
L'Association des Voiliers en Polynésie c'est avant tout un réseau de :
317 adhérents et 293 voiliers
606 abonnés Newsletter
6 antennes dans les iles
3347 abonnés sur Facebook
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Compte rendu de la réunion de travail du 26/08/19 –

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Compte rendu de la réunion de travail du 26/08/19

Étaient présents :
Arnaud Jordan
Nathalie Garnier (qui accueille)
Bernard Guillou
Régine Rehel
Florent Gachod

Excusé :
Eric Pinel

----------------------------------------------- Début : 08h15 ----------------------------------------------

# CHARTE
- Se répartir les taches, faire des groupes de travail, il faut se faire aider et ne pas supporter tout le travail restant à faire. Faire une Newsletter pour trouver des volontaires et/ou par Facebook.
Régine propose de faire des ateliers (ou proposer des formations) pour attirer du monde et récolter de la main d'oeuvre pour nos groupes de travail.
- La traduction en anglais est en cours (Vanessa), mais pas de piste pour la traduire en Tahitien.
- La modification proposée par Luc lors de la dernière réunion à la Mairie de Punaauia a été faite (rajout de la phrase « à proximité du mouillage » dans l'article 5).
- La prochaine étape sera de la faire « parrainer » par des autorités concernées : ministre du tourisme, de l'environnement, DPAM, Haut-Commissaire, associations représentatives comme FAPE et d'autres.
- La charte sera impérativement proposée lors de la prochaine AG pour sa validation définitive.
- On pense déjà à des moyens de diffusion (comme une brochure distribuée par la gendarmerie lors de l'entrée sur le territoire)

# FINALISATION de la présentation de l'asso sur le drive, ce sera fait aujourd'hui par Arnaud et Régine

# GROUPE DE TRAVAIL sur les déchets dans les îles (Régine) et à la marina Taina ; réalisations d'affiches pour améliorer le tri.

# RAIATEA – MIRIMIRI
- L'AVP a été contactée par la gendarmerie de Raiatea. Ils ne connaissent pas vraiment les textes à appliquer ; les diverses autorités se renvoient la patate chaude. La gendarmerie condamne fermement l'usage de la violence.
- Il n'y a pas de texte spécifique réglementaire local concernant cette zone ; la notion de durée limitée à 48h n'existe pas ; on a le droit d'y mouiller, c'est un bon abri en cas de maraamu.
- Arnaud doit rappeler la gendarmerie. Il ne faut pas s'approprier la zone, un stationnement de trop longue durée pourrait être abusif.
- Une plainte a été déposée par un voilier et un autre voilier risque de le faire, on va les contacter pour avoir plus d'infos.
- Pré-plainte en ligne, c'est possible : https://www.pre-plainte-en-ligne.gouv.fr/ (pour les particulier uniquement)
- On va prendre contact avec le collectif créé pour Mirimiri et on va aussi contacter les voiliers mis en cause.

 

# BORA-BORA
- BBMS n'a pas répondu au mail de l'AVP lui demandant de fournir ses conditions d'assurance.
- BBMS empêche tout mouillage forain.
- BBMS facture 3000F/jour sa bouée sans aucun service, contre 500F/jour à Taina avec beaucoup de services gratuits ou payants (accès à terre sécurisé, eau potable, douches et sanitaires, parking surveillé, etc, etc …)
- On va écrire au maire (lettre ouverte) pour lui demander une zone de mouillage libre et gratuite, et l'interpeller sur les prix prohibitifs pour aucun service et aucun accès à terre.

# MOOREA
- Mettre en ligne le rapport du commissaire enquêteur avec notre avis
- Chercher des infos sur l'évolution du dossier

# PUCES NAUTIQUES :
- Les puces nautiques à Taravao se sont bien passées ; affluence nécessairement limitée
- Prochaines puces:
---> le 6 octobre 2019 à Taina, avec si possible atelier d'ouverture d'un radeau de survie
---> probablement en nov/déc au YC d'Arue, avec atelier Homme à la mer.

 

-------------------------------------- Fin de la réunion : 12H15 ---------------------------------------------

Compte rendu de la réunion du 19/07/19 à la Mairie de Punauuia –

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Compte rendu de la réunion du 19/07/19 à la Mairie de Punauuia

 

Objet : Présentation de la charte et situation Bora Bora

Étaient présents :
Arnaud Jordan
Eric Pinel
Bernard Guillou
Régine Rehel
Florent Gachod

Excusé :
Nathalie Garnier

 

---------------------------------------------------- Début : 18h05 ----------------------------------------------------------

- Nous sommes à plus de 155 adhérents + une nouvelle adhésion lors de cette réunion : Marie de Bora
- L'antenne de Fakarava commence à fournir des adhésions
- Baisse significative du nombre d'inscrits à la newsletter, Arnaud va chercher dans la base pour en trouver la cause.

> Début de la réunion : présentation de chacun par un tour de table.

 

# CHARTE :

Nous sommes au niveau zéro : présentation de la charte aux adhérents, viendra ensuite les niveaux suivants (presse, haut-commissaire, politique, etc...)
Cette charte référence les textes déjà existants et prend les devants sur des réglementations à venir qui seront inévitables. Son but est de faire un premier pas pour être reconnus, l'idée n'est pas d'aller au frontal avec les terriens mais de négocier et proposer.
On voudrait que cette charte devienne un document de référence (par exemple : donner les procédures de franchissement d'axe de piste, une réunion est prévue avec la vigie ce mercredi)
Logo de la charte : « A paruuru te moana » se traduit par « je protège mon océan »
La charte sera bilingue, plus une version en tahitien (à l'étude)
Tout le monde fait des chartes, nous nous sommes inspirés de nombreuses et nous avons rajouté les spécificités locales.
Le texte de cette charte est tourné de façon à s'adapter à toutes les situations, en limitant au maximum les contraintes extrêmes.
Dans l'esprit des gens ici le lagon fait partie de la propriété donc on le respecte.
Enfin, cette charte ne sera pas obligatoire pour les membres de l'AVP, ceux qui y adhèrent pourront hisser le pavillon de la charte et ainsi montrer à tous que nous ne sommes pas des pollueurs car nous respectons la mer.
Modification sur l'article N°5 : rajout de « à proximité du mouillage »
Idée de Luc : aller avec cette charte voir les loueurs et charters

 

# BORA BORA :

C'est encore le flou total, plusieurs bateaux sont hors zone, tous ont été contrôlé mais pas de verbalisation pour l'instant.
Le texte est ambigu, on a peut être le droit de mouiller librement 24 heures et au delà il faut prendre un corps mort. La société BBMS contrôle les bateaux dès leurs arrivés dans la passe.
La zone de mouillage est obligatoire, elle est gérée par la société BBMS dans sa totalité.
L'AVP n'a pas assez d'informations fiables sur la situation de Bora, Eric demande à Marie de créer une antenne et de fédérer un maximum d'adhérents pour que nous puissions défendre Bora auprès de la DPAM par exemple.

 

# PGEM de MOOREA

La fin de l'enquète bublique était le 27 avril 2019, le rapport du commissaire enquêteur devait être disponible 1 mois après, soit le 27 mai, le document n'a pas été rendu publique mais Bernard a réussi à l'obtenir.
Le résultat n'est pas bon, le commissaire enquêteur n'a pas tenu compte des nombreuses remarques et propositions faites par l'AVP, et les 69 autres participants à cette enquête.

 

------------------------------------ Fin de la réunion : 21H00 -----------------------------------------------------

 

Collation
Préparée comme à l'accoutumée essentiellement par Régine

Minutes of the meeting of 19/07/19 at punauuia Town Hall –

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Minutes of the meeting of 19/07/19 at Punauuia Town Hall

Subject: Presentation of the charter and Bora Bora situation

Were present:
Arnaud Jordan
Eric Pinel
Bernard Guillou
Régine Rehel
Florent Gachod

Apologized:
Nathalie Garnier

---------------------------------------------------- Start: 6:05 p.m. ----------------------------------------------------------

- We are at more than 155 members - a new membership at this meeting: Marie de Bora
- Fakarava's antenna begins to provide memberships
- Significant drop in the number of subscribers to the newsletter, Arnaud will look in the database to find the cause.

Start of the meeting: presentation of each one by a round table.

CHARTER:

We are at zero level: presenting the charter to the members, then will come the following levels (press, high commissioner, politics, etc...)
This charter refers to existing texts and takes the lead on future regulations that will be unavoidable. Its goal is to take a first step to be recognized, the idea is not to go to the front with the earthlings but to negotiate and propose.
We would like this charter to become a reference document (for example: giving the procedures for crossing the runway axis, a meeting is scheduled with the lookout this Wednesday)
Charter logo: "A paruuru te moana" translates as "I protect my ocean"
The charter will be bilingual, plus a Tahitian version (under consideration)
Everyone makes charters, we have been inspired by many and we have added local specificities.
The text of this charter is turned in such a way as to adapt to all situations, limiting to the maximum extreme constraints.
In the minds of the people here the lagoon is part of the property so we respect it.
Finally, this charter will not be mandatory for the members of the AVP, those who adhere to it will be able to raise the flag of the charter and thus show everyone that we are not polluters because we respect the sea.
Change on Article 5: Adding "near mooring"
Luke's idea: go with this charter to see the renters and charters

BORA BORA:

It's still completely unclear, several boats are out of zone, all have been checked but no verbalization at the moment.
The text is ambiguous, we may have the right to wet freely 24 hours and beyond we must take a dead body. BBMS controls the boats as soon as they arrive in the past.
The mooring area is mandatory, it is managed by the company BBMS in its entirety.
The AVP does not have enough reliable information about Bora's situation, Eric asks Marie to create an antenna and unite as many members as possible so that we can defend Bora with The DPAM for example.

MOOREA's PGEM

The end of the Bublique investigation was April 27, 2019, the report of the investigating commissioner was to be available 1 month later, on May 27, the document was not made public but Bernard managed to obtain it.
The result is not good, the investigating commissioner did not take into account the many comments and proposals made by the AVP, and the other 69 participants in this investigation.

------------------------------------ End of meeting: 9:----------------------------------------------------- p.m.

Snack
Prepared as usual mainly by Régine

Réunion du bureau du 21/06/2019 –

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Réunion du bureau - 21/06/2019

Présents : Eric, Florent, Bernard, Arnaud
Excusés : Régine, Nathalie

# Points divers :
- Chéquier reçu ==> Régine
- Facture 19249 xpf, chèque : gants ==> Régine
- Bannière : à prévoir pour puces nautiques
- 2000 xpf : inscription Nicolas Toussaint, Ihitai ==> Régine
- Ratafia : aurait payé sa cotisation (c'est les 2000 inconnus) ==> Régine (mail au nom de l'AVP )
- Glacière pour puces nautiques: ==>Arnaud
- Puces : C'est bien le samedi 29 juin
- Clean-up day annulé (cause météo, trop eau …)
- Naufrage de Ratafia, à Maupiti : faute d'inattention semble-t-il (voir presse)
- Naufrage d'un Bénéteau 52 à la passe sud de Fakarava, bout dans l'hélice semble-t-il

# CR du déplacement d'Eric à Fakarava :
- Il y a un excité qui essaye d'appliquer la loi avant qu'elle ne soit applicable …
- Cas spécifique du bateau de plongée French master xxx, externe à Fakarava, qui bouleverserait le marché, d'où l'interdiction de plonger sans moniteur local …
- Texte pas encore publié ; concerne essentiellement la plongée (sauf mouillage et accès à Sables Roses)
- Mathieu : kakémono en place, dans salle de repas : ça en discute, TB
- Environ 80/90 bateaux à Fakarava, au total, dont au moins 30 à Irifa (mauvais temps, aussi)
- Pirogue à voile de Fakarava : bac à fleurs, car pas autorisation DPAM pour exploitation professionnelle (raisons de sécurité – renversement)
- Adrien & Aline…....: proposent kite (paraplégiques, …) yoga, chasse sous-marine, etc à passe sud et Irifa, très branchés éco, connaissent tout le monde, pas de base à terre, ….

# Charte :
- ECOCEAN : si pas dans le même domaine d'activité, pas de problème si nom identique ; faut peut-être déposer le nom/activité à INPI (300 € env, pour durée …?). INPI compétent localement ou non ?
- Voir si enveloppe « solo », qui serait moins chère (on met le nom dans une enveloppe, scellée, INPI, si 2° nom déposé, on le bloque ainsi …
- Logo : texte dessous en polynésien : cf Académie Polynésienne pour traduction correcte
- On présentera la charte aux adhérents, pour avis et commentaires, idem pour logo
- Mettre solutions sur les points délicats : exemple : kit caisse eaux noires complet SVB : 13000 frs

# Bora-Bora :
- Réunion prochaine avec DPAM pour régler le problème du mouillage des résidents
- Makai fermé
- Le mouillage est autorisé partout (sauf zones de câbles sous-marins, …) pour 24 heures maxi ; au-delà, c'est les zones spécifiquement autorisées
- La plage de Matira faisait déjà l'objet d'une interdiction ==> arrêté à trouver

# Répartitions de tâches :
- Synthèse des mouillages ==> Bernard
- Les déchets à terre ==> Arnaud
- Traitements des eaux noires ==> Florent
- Respect de la flore et la faune ==> Eric
- Circulation dans le lagon ==> Eric (Port Autonome)

Le reste sera défini ultérieurement.

Office meeting of 21/06/2019 –

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Office meeting - 06/21/2019

Present: Eric, Florent, Bernard, Arnaud
Apologized: Regina, Nathalie

Miscellaneous points:
- Checkbook received 'Regina'
- Bill 19249 xpf, check: gloves ' Régine'
- Banner: to be planned for nautical chips
- 2000 xpf: inscription Nicolas Toussaint, Ihitai ' Régine
- Ratafia: would have paid his dues (that's the 2000 unknown) - Regina (mail in the name of the AVP)
- Ice-maker for nautical chips: Arnaud
- Fleas: It's Saturday, June 29
- Clean-up day cancelled (cause weather, too much water ...)
- Shipwreck of Ratafia, Maupiti: apparently for lack of inattention (see press)
- Shipwreck of a Beneteau 52 at the south pass of Fakarava, butt in the propeller apparently

Eric's trip to Fakarava:
- There is an excited who tries to apply the law before it is applicable ...
- Specific case of the diving boat French master xxx, external to Fakarava, which would upset the market, hence the ban on diving without a local instructor ...
- Text not yet published; mainly involves diving (except mooring and access to Sands Roses)
- Mathieu: kakémono in place, in dining room: it discusses, TB
- About 80/90 boats in Fakarava, in total, including at least 30 in Irifa (bad weather, too)
- Fakarava sailing pirogue: flower tray, because no DPAM authorization for professional exploitation (safety reasons - reversal)
- Adrien - Aline.......: offer kite (paraplegics, ...) yoga, underwater hunting, south pass etc and Irifa, very trendy eco, know everyone, no base ashore, ....

Charter:
- ECOCEAN: if not in the same field of activity, no problem if identical name; you may need to file the name/activity with INPI (approximately 300 euros, for a duration ...?). INPI competent locally or not?
- See if "solo" envelope, which would be cheaper (we put the name in an envelope, sealed, INPI, if 2 name deposited, it is blocked thus ...
- Logo: text below in Polynesian: cf Polynesian Academy for correct translation
- The charter will be presented to members, for opinion and comments, the same for logo
- Putting solutions on the tricky points: example: set box kit full slush SVB: 13000 frs

Bora-Bora:
- Next meeting with DPAM to resolve the problem of anchoring residents
- Makai closed
- Mooring is permitted everywhere (except underwater cable areas, ...) for up to 24 hours; beyond that, it is the specifically authorized areas
- The beach of Matira was already the subject of a ban -arrested to find

Job allocations:
- Synthesis of the moorings - Bernard
- Waste on land Arnaud
- Treatments of black waters - Florent
- Respect for flora and fauna - Eric
- Traffic in the lagoon - Eric (Autonomous Port)

The rest will be defined at a later date.

Office meeting report of May 21, 2019 –

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Office meeting report of May 21, 2019

Cata Suricat, 8am-11.30am

Participants:
All except Nathalie (excused)

 

Insurance
- INSURANCE RC asso:
Complicated file to fill, seemingly exorbitant price
Waiting quote for decision

- Sailboat insurance project:
understanding of our not simple request by brokers

 

Swim Tahiti to Moorea
The AVP was asked to participate.
The organization leaves something to be desired with safety problems such as the follow-up of a swimmer with a sailboat, much less manoeuvring than a motor boat.
The AVP is in solidarity, but will not participate because mainly of insurance and responsibilities in case of problems: to e-mail in this direction.

 

World Ocean #Journée: June 8, Venus Point
New name: "sea effect"
Little information about the event, or the price of the event; would now be more commercial?
It would be interesting to present our charter, but we're not ready.

 

Charter:
Question about the signature of the members? Answer: no, we'll sell a flag that will hire the boat.
Review the drafting of the charter, its logo, its name (Ninamu, Moana, etc...)
Work meeting on Friday, May 24 at 8 a.m., Suricat cata

 

Epaves:
- Stargap (slowly sinking): the autonomous port is aware of the situation (motor-pump expected, it seems)
Legally: it is the owner who is responsible, but the authorities can take the lead if nothing is done in case of safety/environmental danger ....
- Write a page on Facebook to denounce the country's lack of action on the problem of shipwrecks.
Meet the High Commissioner? To alert to the problem of wrecks, or even a tax at the entrance to finance the recycling/dismantling of wrecks? (but it's not in his area of responsibility because of the status of autonomy)
- See with the next High Commissioner, because the current one is on the way out
- Local line deconstruction?

 

Bora-Bora, Fakarava and Moorea wetting
Positioning: we regret that the public space is shrinking and privatizing more and more because a stop is illegal if there has been no public inquiry.

- Bora Bora: The mooring order is most likely illegal because there has been no public inquiry into what is in fact a development plan. Write a letter to the mayor on this basis (Bernard)

- Fakarava: IT is the DIREN that would be at the maneuver for a draft decree:
Diving passes south forbidden without local monitor (equivalent to privatization)
Prohibition of filming in the south pass
Mandatory approved guide to pink sands (equivalent to privatization)
A decision in committee is pending pending by the ministerial decree that is under way ...

- Moorea: Waiting for the release of the Commissioner-Investigator's report, as of May 27.

 

Miscellaneous points:
- New contributions brought back by Arnaud
- Kafkaesque administrative problems to unlock the CCP-OPT bank account (following signature problems)
- Stealing the projector in Eric's car: getting the material set up and out of the inventory
- Make public documents of the association accessible on the Drive
- Poor return of AVP representatives to the islands to date; Eric will make a trip to Fakarava to revive our representativeness.
- The sailboat Buenavista carries an AVP kakémono to Fakarava
- A serious accident in Bora: a sailboat skipper, swimming near his boat, had his foot almost cut off by the propeller of a powerboat ...

 

The Secretary

Compte rendu réunion bureau du 21 mai 2019 –

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Compte rendu réunion bureau du 21 mai 2019

Cata Suricat, 8h00-11h30

Participants :
Tous, sauf Nathalie (excusée)

 

# Assurances
- assurance RC asso :
Dossier compliqué à remplir, prix apparemment exorbitant
Attente devis pour décision

- Projet assurance voiliers :
compréhension de notre demande pas simple par les courtiers

 

# Nage Tahiti à Moorea
L'AVP a été sollicitée pour y participer.
L'organisation laisse à désirer avec des problèmes de sécurité comme le suivi d'un nageur avec un voilier, bien moins manœuvrant qu'un bateau à moteur.
L'AVP est solidaire, mais n'y participera pas à cause principalement de l'assurance et des responsabilités en cas de problème : faire mail dans ce sens.

 

#Journée Mondiale des Océans : 8 juin, pointe Vénus
Nouveau nom : "l'effet mer"
Peu d'infos sur l’événement, ni sur le prix de la participation; serait désormais plus commercial ?
Ça serait intéressant de présenter notre charte, mais on est pas prêt.

 

# Charte :
Question sur la signature des adhérents ? Réponse : non, on vendra un pavillon qui engagera le bateau.
Revoir la rédaction de la charte, son logo, son nom (Ninamu, Moana, etc …)
Réunion de travail le vendredi 24 mai à 8 heures, cata Suricat

 

# Epaves :
- Stargap (en train de couler lentement) : le port autonome est au courant de la situation (moto-pompe prévue, semble-t-il)
Juridiquement : c'est le propriétaire qui est responsable, mais les autorités peuvent prendre les devants si rien n'est fait en cas de danger sécurité/environnement ....
- Ecrire une page sur Facebook pour dénoncer l'absence d'action du Pays sur le problème des épaves.
Rencontrer le haut-commissaire ? Pour alerter sur le problème des épaves, voire une taxe à l'entrée pour financer le recyclage/démantèlement des épaves ? (mais ça n'est pas dans son champ de responsabilités du fait du statut d'autonomie)
- Voir avec le prochain haut-commissaire, car l'actuel est sur le départ
- Filière locale déconstruction ?

 

# Mouillages de Bora-Bora, Fakarava et Moorea
Se positionner : on déplore que l'espace publique se réduise et se privatise de plus en plus car un arrête est illégal si il n'y a pas eu d’enquête publique.

- Bora Bora : L'arrêté concernant les mouillages est très probablement illégal, car il n'y a pas eu d'enquête publique sur ce qui est en fait un plan d'aménagement. Ecrire une lettre au maire sur cette base (Bernard)

- Fakarava : C'est la DIREN qui serait à la manœuvre pour un projet d'arrêté :
Plongée passe sud interdite sans moniteur local (équivalent à privatisation)
Interdiction de filmer dans la passe sud
Guide agréé obligatoire pour aller aux sables roses (équivalent à privatisation)
>>> décision en commission, on attend l’arrêté ministériel qui est en cours …

- Moorea : Attente de la publication du rapport du commissaire-enquêteur, à partir du 27 mai environ.

 

# Points divers :
- Des nouvelles cotisations ramenées par Arnaud
- Problèmes administratifs kafkaïens pour débloquer le compte bancaire CCP-OPT (suite à problèmes de signatures)
- Vol du projecteur dans la voiture d'Eric : faire facture et sortir le matériel de l'inventaire
- Mettre accessible sur le Drive les documents publiques de l'association
- Médiocre retour des représentants AVP dans les îles à ce jour ; Eric va faire un déplacement à Fakarava pour relancer notre représentativité.
- Le voilier Buenavista transporte un kakémono AVP à Fakarava
- Un accident grave à Bora: un skipper de voilier, nageant à proximité de son bateau, a eu le pied quasiment coupé par l'hélice d'un powerboat ...

 

Le secrétaire

Meeting report on Suricat –

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Meeting minutes of April 16, 2019, on Suricat

Participants:
All except Nathalie (excused)


1- Moorea PGEM
The EP will end on 27/4 in Moorea.
For the AVP, stand-by until the publication of the Commissioner-Investigator's report (regulatoryly one month after the end of the EP, may 27).


2 - Various interviews
Eric has met with various high-level contacts related to the nautical environment.
He also met with the JRCC, which has virtually no financial means...: project to develop an AVP relay for security messages (AVURNAV, disappearances, etc.)
He also met with the Vigie du Port Autonome de Papeete: the AVP will propose a procedure for accessing sailboats, for validation by the PAP...
He met the Rescuers at Sea, who have little resources either; Provide us with a page to appear on the AVP website (do not have a site of their own); insert a line to encourage them to donate?

Note: Prepare a presentation topo of the AVP (powerPoint genre), intended for "policies" (who we are, past actions, present, future, 1901, website, staff, what we want, etc ...)
To be done after the charter in draft.


3 - Anglo-Saxons
- Ryan Levinson represents the AVP with Anglo-Saxon sailboats.
- Specific articles could be translated into English, and included in the site (PDF format), to improve in some cases the automatic translation of Google. To see in practice so problems.


4 - Room reservation for AG 2020
It's hard to find meeting rooms for cheap; they must be booked well in advance. Agreement in principle to reserve a room for the 2020 GA now; date to be specified (February OR March?).


5 - Pavilion
Start preparing a graphic project of the Pavilion (guidon, ....) of the AVP


6 - Insurance for sailboats in Polynesia
Eric contacts broker to see if it is possible to find an insurer interested in offering an attractive rate exclusively to AVP members.
The asso should also be insured for the events it organises: see regulations and tariffs.


7 - Miscellaneous
Put on Drive the various permanent administrative documents (No Tahiti, statutes, etc....): Regina











Compte rendu réunion bureau du 16 avril 2019, sur Suricat –

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Compte rendu réunion bureau du 16 avril 2019, sur Suricat

Participants:
Tous, sauf Nathalie (excusée)


1- PGEM Moorea
L'EP se terminera le 27/4 à Moorea.
Pour l'AVP, stand-by jusqu'à publication du rapport du commissaire-enquêteur (réglementairement un mois après la fin de l'EP, soit 27 mai).


2 - Entrevues diverses
Eric a rencontré  divers contacts à niveau élevé, en lien avec le milieu nautique.
Il a également rencontré le JRCC qui ne dispose pratiquement d'aucuns moyens financiers...: projet de mise au point d'un relais AVP pour messages de sécurité (AVURNAV, disparitions, etc)
Il a aussi rencontré la Vigie du Port Autonome de Papeete: l'AVP proposera une procédure d'accès des voiliers, pour validation par le PAP...
Il a rencontré les Sauveteurs en Mer, qui ne disposent guère de moyens non plus; nous fourniront une page pour apparaître sur le site de l'AVP (n'ont pas de site en propre); insérer une ligne pour inciter à leur faire des dons ?

Nota: Préparer un topo de présentation de l'AVP (genre PowerPoint), destiné aux "politiques" (qui nous sommes, actions passées, présentes, futures, 1901, site internet, effectifs, ce qu'on veut, etc ...)
A faire après la charte en projet.


3 - Anglo-saxons
- Ryan Levinson représente l'AVP auprès des voiliers anglo-saxons.
- Des articles spécifiques pourraient être traduits en anglais, et inclus dans le site (format PDF), pour améliorer dans certains cas la traduction automatiques de Google. A voir en pratique si problèmes.


4 - Réservation salle pour AG 2020
Il est difficile de trouver des salles de réunions pour pas cher; il faut les réserver longtemps à l'avance. Accord de principe pour réserver dès à présent une salle pour l'AG de 2020; date à préciser (février OU mars ?).


5 - Pavillon
Commencer à préparer un projet graphique de pavillon (guidon, ....) de l'AVP


6 - Assurance pour voiliers en Polynésie
Eric contacte courtier pour voir s'il est possible de trouver un assureur intéressé à proposer un tarif intéressant exclusivement aux membres de l'AVP.
L'asso devrait également être assurée pour les manifestations qu'elle organise: voir réglementation et tarifs.


7 - Divers
Mettre sur Drive les divers documents administratifs permanents (n° Tahiti, statuts, etc ....) : Régine











Minutes of the meeting of the Office of 19/03/19 on the Suricat cata in Papeete

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Minutes of the meeting of the Office of 19/03/19 on the Suricat cata in Papeete

Were present:
- Arnaud Jordan
- Eric Pinel
- Rehel
- Nathalie Garnier
- Florent Gachod
- Bernard Guillou

------------------------------------------- Start: 9:15 a.m. ------------------------------------------------

Members
Many participants do not become members; review the procedure to make it clearer.
Problem: former member who registers on the site, difficult to make the link
Compare MAILPOET's list to the Members list, once a month

Forum: shared opinions: case perhaps not so simple (moderators, rules creating topics, module purchase, ...); Wait.

Purchase backprojector to Guillaume for 10,000F

Eric will take pictures for the trombinoscope

Should we contact the press?
Shared opinions, it's still too early, we can be taken as "targets"; Wait. The AVP should not do the Service, we must avoid being on the front line.

Meeting with the Government (Minister of Planning, ...)?
Shared opinions: we are "nothing"; Wait.

Meeting with High Commissioner?
Probably no power in this area.

Contact representing Tapura in Moorea, evans likely opponent in the 2020 elections?

Are the authorities aware of the potential consequences of the upcoming MLP, which could block everything in the future (nautical investments, cruises, among others)? If so, they are involved, and there is no point in getting excited ...

Archipelagos: meet them quickly to clarify their position: are they satisfied or not with the text of the PGEM? And if so, what are they considering?

Régine asks for a checkbook for the AVP, Arnaud doesn't mind

Regina offers authors articles on the site to identify

Navigator's Guide to Uses and Customs by Island
Open a forum to bring ideas. The goal is to have participation - to make signage.

Arnaud proposes to meet:
YCT President: Tony
President of the Tahitian Sailing Federation
Doudou de St-Cyr (SAGA, rights defender, ...)

Regina proposes to go to the DPAM to get statistics on popeetisation

To collect all the problems faced by sailboats. Soon CLASH with all the sailboats that will arrive and the setting up of the new PGEM

AVP's strategy vis-à-vis the MMPP
Comments are made on the registry to obtain an amendment to the current text, and to report that there have been perceived legal flaws in it. We wait until the public inquiry is completed (report of the investigating commissioner published), or even the decree prescribing the PGEM.
Then, very divided opinions: legal confrontation if it is possible or do nothing ...
Legal consultation to be prepared, for an informed opinion of Polynesian law specialist.

Site: link to the "Blue Flag" website

Regina has contacted a member who is currently translating the main elements of the PGEM into English

---------------------------------- End of meeting: 12:---------------------------------------------- p.m.

Florent / correction Bernard