Pourquoi adhérer à l'AVP en 2022 ?
Pourquoi adhérer à l'AVP en 2022 ?

Créer du lien au sein de l’association et nous connaître un peu mieux. Parce qu’une association c’est avant tout créer des occasions de se rencontrer, d’échanger, nous avons décidé de déclencher ces occasions afin que tous les adhérents puissent avoir un vrai rôle participatif, que chacun puisse...

Lire la suite
Diapositive 1- Copie
Comment adhérer à l'Association ?
1 - Chez nos représentants :
TAHITI : Tahiti Yacht Accessoire à la marina Taina (Michel Baltzer)
HIVA OA : Maintenance Marquises Service (Chantier naval)
FAKARAVA : Fakarava Yacht Services (au village)
FAKARAVA : Pakokota Yacht Services (Pension Pakokota)
2 - Ou en ligne sur ce site
Rejoignez-nous !
Diapositive 1- Copie- Copie- Copie
Diapositive 1- Copie- Copie
Un espace membre réservé
- Accès privilégié à des bons plans partagés
- Participation aux commandes groupées
- Des informations actualisées au quotidien
- Des forums pour s'exprimer et échanger
Rejoignez-vous !
Diapositive 1- Copie- Copie- Copie- Copie- Copie
L'Association des Voiliers en Polynésie c'est avant tout un réseau de :
317 adhérents et 293 voiliers
606 abonnés Newsletter
6 antennes dans les iles
3347 abonnés sur Facebook
previous arrowprevious arrow
next arrownext arrow

Home Posts by “Eric PINEL PESCHARDIERE” (Page 5)

Comment adhérer

L'association 1 Comment

Pour adhérer à l’association il suffit d’être à jour de sa cotisation qui est fixée en 2019 à un minimum de 2000 CFP par personne.

On peut payer

How to join

The association No Comments

To join the association it is enough to be up to date with its contribution which is fixed in 2019 at a minimum of 2000 PSC per person.

We can pay

Moorea's PGEM

Non classé No Comments

The 2005 Maritime Space Management Plan currently applies (April 30, 2017) until a new order replaces it. According to Moorea's town hall, the new decree is expected to come after a public utility investigation that would begin after the elections, i.e. at the end of May 2017. [Edit 7 mars 2019 : L’enquête d’utilité publique a démarré le 25/02/2019 et sera close le 25/04/2019. Le commissaire enquêteur sera à Papeete le 15 et 16 avril 2019.]The registers of the public utility inquiry remain open for two months and then a rapporteur presents the report and finally the government will draw up a country law that will be enforced by the various delegates of public space designated by the town hall and the town hall itself.

Download the booklet "The essentials of the Maritime Space Management Plan"

It reads (p.2) Your boat can stay anchored for 48 hours on the sand bottoms. After this period, it must be in the areas provided for this purpose, a maximum of 7 consecutive days and 90 cumulative days during the year.

On the CM93, it reads:

Anchorage
Anchor ingeling is only permitted on sand bottoms and for a duration not exceeding 48 hours. Pass this time, it must be done in areas provided for this purpose, and maximum for 7 days consecuting. Anchoring in a marina or on a dead body is not time-limited (see Instructions).

What is sometimes relevant (1st illustration Ta'iamanu, allowed 7 consecutive days, maximuù 90 days in the year) or sometimes difficult to interpret (2nd illustration: forbidden mooring at the bottom of the bay)

Elsewhere, on the site of the town planning, it reads in particular:

Traffic
The speed of motorized vehicles is limited to 20 knots in the MOOREA lagoon

PROTECTION OF THE RESEAUX
A 50-metre protection zone on either side of the cables, pipes and other networks submerged in the lagoon can be marked. Anchoring is prohibited in this area.

Le PGEM de Moorea

Moorea 3 Comments

Le Plan de Gestion de l'Espace Maritime de 2005 s'applique actuellement (29 octobre 2020) et ce jusqu'à ce qu'un nouvel arrêté le remplace. D'après la mairie de Moorea, le nouvel arrêté devrait intervenir après une enquête d'utilité publique qui débuterait après les élections, c'est à dire fin mai 2017. [Edit 7 mars 2019 : L’enquête d’utilité publique a démarré le 25/02/2019 et sera close le 25/04/2019. Le commissaire enquêteur sera à Papeete le 15 et 16 avril 2019.] Les registres de l’enquête d'utilité publique restent ouverts pendant deux mois puis un rapporteur présente le rapport et enfin le gouvernement élaborera une loi de pays que fera appliquer les différents délégataires de l'espace public désignés par la mairie et la mairie elle-même.

Téléchargez le livret "L'essentiel du Plan de Gestion de l'Espace Maritime"

On y lit notamment (p.2) Votre bateau peut rester ancrer 48 heures sur les fonds de sable. Passé ce délai, il doit être dans les zones prévues à cet effet, au maximum 7 jours consécutifs et 90 jours cumulés au cours de l'année.

Sur le CM93, on lit :

MOUILLAGE
Le mouillage sur ancre n'est autorise que sur les fonds de sable et pour une durée n'excédant pas 48 heures. Passé ce délai, il doit se faire dans les zones prévues a cet effet, et au maximum pour 7 jours consécutifs. Le mouillage dans une marina ou sur un corps mort n'est pas limite dans le temps (voir Instructions Nautiques).

Ce qui est quelquefois pertinent (1ère illustration Ta'iamanu, permis 7 jours consécutifs, maximum 90 jours dans l'année) ou parfois difficile à interpréter (2e illustration : mouillage interdit en fond de baie)

Ailleurs, sur le site de l'urbanisme, on lit notamment :

CIRCULATION
La vitesse des engins motorisés est limitée à 20 nœuds dans le lagon de MOOREA

PROTECTION DES RÉSEAUX
Une zone de protection de 50 mètres de part et d'autre des câbles, conduites et autres réseaux immergés dans le lagon peut être balisée. L’ancrage est interdit dans cette zone.

L'arrêté rendant exécutoire le Plan de Gestion de l'Espace Maritime :

http://lexpol.cloud.pf/document.php?document=191373&deb=419&fin=429&titre=QXJyw6p0w6kgbsKwIDQxMCBDTSBkdSAyMS8xMC8yMDA0

Arrêté n° 410 CM du 21_10_2004

Some disturbing news from the Galapagos

Non classé No Comments

Many of the boats arriving in French Polynesia pass through the Galapagos. Avaaz has just launched a petition https://secure.avaaz.org/fr/galapagos_loc_3b/ to buy a 230 ha parcel to preserve it.

Walter Bustos, the director of the Galapagos National Park, said: "We would like to further develop a much slower, experience-based type of tourism."

 

Source: https://www.francetvinfo.fr/animaux/especes-menacees/le-fragile-ecosysteme-des-iles-galapagos-entre-touristes-et-especes-vulnerables_2602852.html

Is this type of tourism compatible with the passage of sailboats? What did you see for yourself? What experience, even negative, do you get from your time in the archipelago? Leave your comments below... or write us an article!

Quelques nouvelles inquiétantes des Galapagos

Sur la route No Comments

Une bonne partie des bateaux qui arrivent en Polynésie française passent par les Galapagos. Avaaz vient de lancer une pétition https://secure.avaaz.org/fr/galapagos_loc_3b/ visant à acheter, pour la préserver, une parcelle de 230 ha.

Walter Bustos, le directeur du Parc national des Galápagos déclare : "Nous aimerions développer davantage un type de tourisme beaucoup plus lent, axé sur l'expérience."

 

Source : https://www.francetvinfo.fr/animaux/especes-menacees/le-fragile-ecosysteme-des-iles-galapagos-entre-touristes-et-especes-vulnerables_2602852.html

Est-ce que ce type de tourisme est compatible avec le passage des voiliers ? Qu'en avez-vous vu vous-même ? Quelle expérience, même négative, tirez-vous de votre passage dans l'archipel ? Laissez vos commentaires ci-dessous... ou écrivez-nous un article !

Meet Onyx LE BIHAN

Minutes of AVP meetings No Comments

Notes from AJ (waiting for notes from Adrien Del Pia and a joint editorial with Régine)

Meeting with Onyx LE BIHAN Thursday, May 22, 2018 about The Moorea PGEM

Archive Photo: The Tahitihttp://consu
ltation.ladepeche.pf/article/moorea-maiao/plan-de-gestion-de-l%E2%80%99espace-maritime-un-projet-de-revision-sur-les-rails Dispatch

Ms. Onyx LE BIHAN is ready to come and explain the mayor's approach to the Sailors at an information meeting

A public utility survey will take place after the second round of elections. This is our last opportunity to act and influence the project.

Arguments will be categorized according to the relevance of the remarks (public utility, provenance of constructive remarks, relevant or not...) by the Commissioner - rapporteur

The project

No fairground mooring but only daytime fairground mooring, in identified areas

Everywhere else is 48 hours or 7 days. Paying everywhere
regulation by zone or zone type

We, boaters who use the lagoon, can participate in the public inquiry: no discrimination at first sight

To prepare people change current projects are not disseminated to people, in order to avoid unnecessary confusion.

CLEM elected, no representative of sailboats but possibility to be present
CLEM eventually becomes a standing committee in which sailboats could be present

Association du PGEM

Sleeping sailors

sustainable boating, communication

Predicting is their goal

Possible event overrun or annual review

Sanctions and control DPAM and Maritime Affairs are competent

Rencontre avec Onyx LE BIHAN

Compte rendus des réunions AVP No Comments

Notes de AJ (en attente de notes d'Adrien Del Pia et d'une rédaction commune avec Régine)

Rencontre avec Onyx LE BIHAN Jeudi 22 mai 2018 à propos du PGEM de Moorea

Photo d'archive : La Dépêche de Tahiti
http://consultation.ladepeche.pf/article/moorea-maiao/plan-de-gestion-de-l%E2%80%99espace-maritime-un-projet-de-revision-sur-les-rails

Mme Onyx LE BIHAN est prête à venir expliquer la démarche de la mairie auprès des Voiliers lors d’une réunion d’information

Une enquête d'utilité publique aura lieu après le 2e tour des élections. C'est notre dernière possibilité d'agir et d'influencer le projet.

Les arguments seront classés selon la pertinence des remarques (utilité public, provenance des remarques remarques constructives, pertinentes ou pas...)par le commissaire - rapporteur

Le projet

Pas de mouillage forain mais mouillage forain seulement de jour, dans les zones identifiées

Partout ailleurs soit 48 h soit 7 jours. Payant partout
règlement par zone ou par type de zone

Nous, plaisanciers usager du lagon, pouvons participer à l'enquête publique : pas de discrimination a priori

Pour préparer les gens changement les projets actuels ne sont pas diffusés aux gens, afin d'éviter les confusions inutiles.

CLEM élus,pas de représentant des voiliers mais possibilité d’être présent
la CLEM devient à terme un comité permanent dans lequel les voiliers pourrait être présents

Association du PGEM

Voiliers dormant

plaisance durable, communication

Prévoir c’est leur but

Dépassement possible sur événement ou révisés annuellement

Sanctions et contrôle DPAM et Affaires Maritimes sont compétant