Florent, auteur sur Association des Voiliers en Polynésie

Compte rendu de la réunion de travail du 05/11 –

5 novembre 2019 Compte rendus des réunions AVP No Comments

CR réunion bureau 2019-11-05
Yacht Club Arue
19h00-22h30
Bureau complet

Préanbule d'Arnaud :
Arnaud veut maintenir le bureau dans son intégralité jusqu'en 2020, donc réussir à travailler ensemble. On est entrée dans une communication politique, il faut arrondir les angles, on doit s'entendre sur qui fait quoi et qui le fait.
Attention à ne pas engager l'AVP dans un processus qu'elle ne veut pas.

Conférence Bouissou
- Raté dans la diffusion du CR, envoyé à d'autres que nos membres ; réactions limitées. Comme attendu, commentaires désastreux et insupportable sur FaceBook
- Arnaud : contact avec Valentina Cross (UPLD)
- posera une question orale à l'assemblée de PF prochainement
- se demande si Bouissou jouerait la division
- Très très bon article dans la Dépêche suite à notre communiqué de presse (mais article sur épave PaoPao dans le même numéro du journal ...)
- Voir coordination avec voiliers US

Retour sur les points abordés lors de la dernière réunion du 22/10 chez Nathalie :
- Demande de RDV au maire de Punaauia : on envoie la lettre.
- Demande de RDV au maire de Bora : on envoie la lettre
- Relancer les voiliers du mouillage forain, non-adhérents : Florent avait déjà fait un tour, sans grand succès ...
- Révision PGEM Moorea : selon sources Eric, le texte passerait avant les municipales de 2020, et probablement ce mois de novembre
- Formation matelotage: défection de Mathieu Angelin, qui quitte le Fenua; trouver un prochain remplaçant (voir Ben Parnaudeau ???)
- Réponse aux "accusations" de pollution des eaux des mouillage des voiliers: analyses d'eaux par labo ; devis ILM reçu, attente de celui de CAIRAP ; Complète divergence de vues sur le sujet entre les membres du bureau.
- Questionnaire plaisance Régine : rédaction projet en cours; à poursuivre
- Document de positionnement "officiel" de l'AVP sur sujets multiples : Florent avait mis sur le drive il y a une quinzaine de jours un projet, membres pas tous au courant, à compléter
- Assurance "AVP" : premières demandes de devis
- Rencontres autorités : Arnaud ne peut pas tout faire former autres membres
- Catamaran Archer : Eric lui a proposé l'avocat Anne Michel (spécialiste droit transport maritime) ; recherche de l'assureur de BBMS ? (C. Rocheteau devrait le savoir, le lui demander)
- Contact avec une docteure en droit, Julie Cornu (orthographe ?), qui pourrait nous aider: organiser une rencontre ; mail ?
- Cotisation 2020 : positions divergentes des membres du bureau; au final, la majorité maintient la cotisation à 2000 xpf. La cotisation 2020 commence dès à présent. Le site AVP précise bien (lisibilité à renforcer) que la cotisation est calendaire (jusqu'au 31 décembre de l'année AAAA). Un complément de revenus sera généré par la vente du pavillon Ecocean.
- Hello Asso : très franco-français, n'accepte pas cartes crédit étrangères, texte pas en anglais, ... mais gratuit.
D'autres solutions existent (PayBox, ...) mais payantes, obligeant à changer de banque (beaucoup plus coûteux au final) ...
Selon Eric, l'essentiel du recrutement d'adhérents 2020 viendra des partenaires dans les îles : leur faciliter le paiement.
- Cartes de membres 2020 : on commande (400).
- Pavillons Ecocéan : en attente / reçus (échantillons).
- Association A Tia Matairea (Huahine) : association ayant pour but d'améliorer le cadre de vie des habitants et de protéger le corail. Pambrun (réputé) en fait partie.
Christian Colombes négocie sur demande de l'AVP (sic) avec cette asso pour l'installation de bouées de mouillage, pour interdire le mouillage traditionnel sur ancre du platier devant Fare, entre autres. Les précédentes bouées installées par la mairie ont été sectionnées rapidement pour la plupart ; les vis de fixation au fond existent encore et pourraient être réutilisées. Le projet d'Eric est le suivant : Créer un partenariat avec cette association, définir avec elle les zones de mouillage et financer nouveaux mouillages par l'AVP (espoir participation mairie, aide fournisseurs éventuels, ..., estimation globale 200.000 xpf), suivi quotidien par A Tia Mataira ; gratuit selon AVP, payant selon mairie. Ca deviendrait les "corps-morts de l'AVP", surveillance par l'asso de Huahine et par les utilisateurs eux-mêmes, communication "donnez à l'AVP si vous utilisez ces corps-morts". Stéphanie Betz semble très favorable. Quelques problèmes potentiels : mouillages de nouveau sectionnés par locaux ? Squattage des mouillages : aucun moyen pour expulser; c'est d'ailleurs le cas actuellement pour un de ces mouillages...; image AVP dégradée en cas d'échec.
- Structuration communication et transparence des échanges : débat interne au bureau.
En conclusion, Arnaud demande de mettre l'AVP en copie pour que l'ensemble du bureau soit au courant du travail en cours.

Prochaine réunion: mardi 19 novembre, 8h00

L’Association des voiliers de Polynésie s’interroge sur l’avenir

5 novembre 2019 Association dans les médias, Mouillages No Comments

L’Association des voiliers de Polynésie compte obtenir une réunion avec le ministre Bouissou pour discuter des solutions de redéploiement des voiliers de Outumaoro.

La Dépêche de Tahiti, publié le 5 Nov 19 à 8:20

Les voiliers de Outumaoro devront partir. (©DR)

Quelle solution de repli réaliste et viable pour les propriétaires de voiliers de la zone de Outumaoro ? Mardi dernier, le gouvernement annonçait, lors d’une réunion avec le public concerné, que les voiliers du mouillage de Outumaoro devront partir prochainement.

Un arrêté réglementant le mouillage a en effet été préparé. “Nous sommes amenés à reconsidérer l’occupation lagonaire”, a alors indiqué le ministre de l’Aménagement du territoire, Jean-Christophe Bouissou.

Trop de voiliers à l’ancre, besoin de dégager la zone en prévision du projet de Village tahitien… L’Association des voiliers en Polynésie (AVP) a pris note. Mais si elle saluait dimanche, par communiqué, la “volonté de dialogue” du gouvernement, qui a pris la peine d’inviter le public concerné à une réunion d’information, elle s’interroge aussi sur ce que sera l’après, pour les voiliers concernés.

Car le déficit de zones de mouillage ou places de ponton est une réalité depuis des années au fenua. Dans son communiqué, l’AVP fait remarquer que la zone de mouillage de Outumaoro est occupée par des usagers aux profils “très divers” qui supposent des solutions diverses aussi. Certains y sont pour des durées courtes, quelques jours ou semaines, pour des raisons techniques et pratiques.

Selon l’association, “cet usage devrait être préservé et sécurisé par des corps morts pour des voiliers de passage”. Dans la zone, se trouvent également des voiliers occupés par des familles. Des résidents flottants, en quelque sorte, avec des parents qui travaillent et des enfants scolarisés. D’autres sont en attente de trouver “une meilleure solution”, préférant obtenir une place à un ponton que de rester à l’ancre à l’année.

Étudier chaque cas

L’AVP propose donc une étude au cas par cas afin de “faciliter la relocalisation des voiliers au mieux des situations”. Lors de la réunion, la semaine passée, le ministre a dit que 60 % des voiliers concernés devraient pouvoir trouver une autre place que celle occupée jusqu’alors à Outumaoro. Et les autres ?, s’interroge l’association. “Il doit être possible de proposer une surface similaire autour de l’agglomération urbaine de Papeete, où tous les voiliers de Outumaoro trouveront une place, bien que moins pratique. La Polynésie n’a pas encore pris toute la mesure de l’affluence qu’a créée l’exonération des droits et taxes à l’importation portée à 36 mois et a pris un retard sur les infrastructures que nécessitent l’ambition de développer une filière touristique de la plaisance.”

L’association compte obtenir une réunion avec le ministre. Elle alerte par ailleurs le gouvernement sur la nécessité de faire participer la population de Tahiti et de îles à l’intégration des voiliers et du tourisme nautique. Allusion non dissimulée à la stigmatisation à laquelle font face bon nombre de propriétaires de voiliers.

Dans les faits, les gens qui ont renoncé à un mode de vie traditionnel à terre au profit d’une vie sur l’eau (sur un voilier) ont pleine conscience de la fragilité de l’environnement et limitent au maximum leur impact sur ce dernier. Cette volonté a trouvé sa traduction dans l’élaborationd’une charte de conduite du plaisancier en Polynésie, à l’initiative de l’association.

Charte de bonne conduite du plaisancier : ce qu’elle dit
Cette charte a été crée par l’AVP et a pour but de définir des règles de bonne conduite pour les voiliers qui naviguent en Polynésie afin de les informer sur les pratiques et réglementations locales, d’améliorer leur image auprès des résidents “terriens”. Elle est réservée exclusivement aux membres de l’AVP.
En adhérant à cette charte, on s’engage “à avoir une attitude éco-responsable, à respecter la terre et sa population, les réglementations et usages en vigueur, et à protéger la faune et la flore de Polynésie”.
On s’engage aussi, notamment, à ne faire aucun rejet polluant en mer, à faire le tri sélectif, à respecter faune et flore en ne jetant l’ancre que sur des fonds de sable. “J’ancre à une distance raisonnable des habitations en respectant la quiétude des lieux”, précise aussi la charte.

Par : Yan Roy, la Dépêche de Tahiti

Review of the working meeting of 22/10/19 at Nathalie –

22 octobre 2019 Minutes of AVP meetings No Comments

Nathalie's working meeting report of 22/10/19

Were present:
- Arnaud Jordan
- Bernard Guillou
- Rehel
- Florent Gachod
- Nathalie Garnier

Apologized:
- Eric Pinel

------------------------------------------- Start: 9:15 a.m. ---------------------------------------------

Letters to mayors:
- Bora Bora: it has been modified, less aggressive
- Punaauia: accuracy of our position, we do not condone wrecks and boats that are no longer maintained
These two letters explain who we are AND ask for an appointment, we do not claim anything, we give the position of the AVP: we do not endorse the occupation of maritime space permanently
Arnaud takes care of the shipment.

Communication within the AVP:
Florent: better communication internally, example on the meeting with Catheriene Rocheteau or the Cluster, no written account, do we have reliable information on the future of the mooring in Taina or PGEM No. 2? If this is the case our duty is to inform the members.

AVP training day for AVP members:
2 hours planned by Mathieu (MAT RIGGING), a Sunday morning in January 2020, with 3 workshops:
- Manila textile
- Chain-cable junction
- Spliced eye 3 strands

On the website: Regina: specify calendar membership: ok it's done

Analysis of the lagoon water? (Regina)
Yes: quote request, if ok and concluding then: publication

Questionnaire to boaters on moorings in Polynesia
Freevol idea: ok, in progress...

RGPD:
Purpose: to protect personal data: where is the data and who has access?
Make a registry, personal data must be traceable

AVP position:
Florent calls for a position on sensitive issues
Creating a working doc for publication:
- Wrecks: recycling, financing, ...
- Entrance tax: annual, to limit and finance the recycling of abandoned boats
- Pollution of boats: charter. Pollution of the land very important,
- Temporary occupation of the public domain:
Miri-Miri
--Taina
Moorea
Fakarava
--Bora Bora
- Profit, sailboats do not want to pay anything and enjoy the facilities ashore:
--- Taina's private dead body, long-lasting anchorage
--- no contract system for mooring in Taina

More details about the drive in the working paper.

Where are we meetings?
Next: the High Commissioner who will not position himself but who can provide us with interesting solutions

Miri Miri
Find the photos and video of the sailboat Tao and put it on the drive (Arnaud)

Article on rescue at sea:
Arnaud

2020 contributions:
It will be necessary to determine the amount of the 2020 membership and also the date of its launch.
If you need money (to launch a legal action, for example) you can also launch a subscription as has been the case in the past.

Bora Bora the shame:
Franc (author of the text) could publish it in the forum but it is not adherent, its text is not published anywhere ... this text is too long and even if it is well written and there are interesting ideas there are also unverifiable points.
Florent is divided on its publication, if we do it will be an open or closed publication? Arnaud has planned a 'hat' that will give the position of the AVP, for example:
"Our members complain about the situation in Bora Bora. We must hear the discontent of these users of the lagoon. If they do not represent the direction that the association is taking, a direction deliberately oriented towards negotiation, discussion and respect for the environment, we must hear some of that.
The Association of Sailors in Polynesia regrets that the measures taken in Bora Bora lead to the privatization of the entire lagoon. We understand the need to organize the particularly busy moorings. But we believe that there should be a free mooring zone, next to the organized moorings. It will not lose the legal concept of coastal shelter and the coexistence of paid and free zones, even limited in time, will guarantee a real service, a real added value of the paid areas.
Beyond freedom, we are committed to enlaning the commons of our lagoons and that the laws governing them are not a de facto privatization of the maritime public domain. Aware that this priceless wealth belongs to all, we would not want it to be for the exclusive use of wealthy tourists but that local sailboats, among other users, can also enjoy it. »

---------------------------------- End of the meeting: 12:00 ---------------------------------------

Compte rendu réunion de travail du 22/10/19 chez Nathalie –

22 octobre 2019 Compte rendus des réunions AVP No Comments

Compte rendu réunion de travail du 22/10/19 chez Nathalie

Étaient présents :
- Arnaud Jordan
- Bernard Guillou
- Régine Rehel
- Florent Gachod
- Nathalie Garnier

Excusé :
- Eric Pinel

------------------------------------------- Début : 09h15 ---------------------------------------------

# Lettres aux maires :
- Bora Bora : elle a été modifiée, moins agressive
- Punaauia : précision de notre position, on ne cautionne pas les épaves et les bateaux qui ne sont plus entretenus
Ces 2 lettres expliques qui on est ET demande un rendez-vous, on ne revendique rien, on donne la position de l'AVP : on ne cautionne pas l'occupation de l'espace maritime de façon permanente
Arnaud s'occupe de l'envoi.

# Communication au sein de l'AVP :
Florent : mieux communiquer en interne, exemple sur la réunion avec Catheriene Rocheteau ou du Cluster, pas de compte rendu écrit, a t'on des informations fiables sur le devenir du mouillage à Taina ou du PGEM N°2 ? Si c'est le cas notre devoir est d'informer les adhérents.

# Journée formation 'manille et épissure' pour les membres AVP :
2 heures de prévues par Mathieu (MAT RIGGING), un dimanche matin de janvier 2020, avec 3 ateliers :
- Manille textile
- Jonction chaîne-câblot
- Oeil épissé 3 torons

# Sur le site : Régine : préciser adhésion calendaire : ok c'est fait

# Analyse de l'eau du lagon ? (Régine)
Oui : demande de devis, si ok et concluant alors : publication

# Questionnaire envers les plaisanciers sur les mouillages en Polynésie
Idée de Freevol : ok, en cours...

# RGPD :
But : protéger les données personnelles : où sont les données et qui a accès ?
Faire un registre, les données perso doivent être traçables

# Position de l'AVP :
Florent demande que l'AVP se positionne sur les sujets sensibles
Création d'un doc de travail en vue d'une publication :
- Epaves : recyclage, financement, ...
- Taxe à l'entrée : annuelle, pour limiter et financer le recyclage des bateaux à l'abandon
- Pollution des bateaux : charte. Pollution de la terre très importante,
- Occupation temporaire du domaine publique :
--> Miri-Miri
--> Taina
--> Moorea
--> Fakarava
--> Bora Bora
- Profiteur, les voiliers ne veulent rien payer et profite des installations à terre :
--> Corps mort privé de Taina, mouillage longue durée
--> pas de système de contrat pour le mouillage à Taina

>> Plus de détails sur le drive dans le document de travail.

# Où on en est des rencontres ?
Prochain : le haut commissaire qui ne se positionnera pas mais qui peut nous apporter des solutions intéressantes

# Miri-Miri
Retrouver les photos et vidéo du voilier Tao et le mettre sur le drive (> Arnaud)

# Article sur les secours en mer :
> Arnaud

# Cotisations 2020 :
Il faudra déterminer le montant de l'adhésion 2020 et aussi la date de son lancement.
Si on a besoin d'argent (pour lancer une action en justice par exemple) on peut aussi lancer une souscription comme cela a été le cas dans le passé.

# Bora Bora la honte :
Franc (auteur du texte) pourrait le publier dans le forum mais il n'est pas adhérent, son texte n'est publié nulle part... ce texte est trop long et même si c'est bien écrit et qu'il y a des idées intéressantes il y a aussi des points invérifiables.
Florent est partagé sur sa publication, si on le fait ce sera une publication ouverte ou fermée ? Arnaud a prévu un 'chapeau' qui donnera la position de l'AVP, exemple :
« Nos adhérents se plaignent de la situation de Bora Bora. On se doit d'entendre le mécontentement de ces usagers du lagon. S'ils ne représente pas le direction que prend l'association, une direction délibérément tournée vers la négociation, la discussion et le respect de l'environnement, nous devons en entendre une part.
L'association des Voiliers en Polynésie regrette que les mesures prise à Bora Bora conduisent à une privatisation de la totalité du lagon. Nous comprenons la nécessité d'organiser les mouillages particulièrement fréquentés. Mais nous pensons que doit subsister une zone de mouillage libre, à coté des mouillages organisées. Elle permettra de ne pas perdre la notion légale d'abri côtier et la coexistence de zones payantes et gratuites, mêmes limitées dans le temps sera le garant d'un véritable service, d'une véritable valeur ajoutée des zones payantes.
Au delà de la liberté, nous sommes attachés à ce que les biens communs que sont nos lagons soient traités comme tels et que les lois qui les régissent ne soient pas une privatisation de fait du domaine public maritime. Conscients que cette inestimable richesse appartient à tous, nous ne voudrions pas qu'elle soient à l'usage exclusif de riches touristes mais que les voiliers locaux, parmi les autres usagers, puissent aussi en jouir. »

---------------------------------- Fin de la réunion : 12H00 ---------------------------------------

Review of the working meeting of 27/09/19 at Nathalie –

27 septembre 2019 Minutes of AVP meetings No Comments

Nathalie's working meeting report of 27/09/19

Were present:
- Arnaud Jordan
- Eric Pinel
- Bernard Guillou
- Rehel
- Florent Gachod
- Nathalie Garnier

Agenda:
- DPAM
- Water chips
- Site structuring
- Charter
- Various

------------------------------------------ Start: 9:15 a.m. -----------------------------------------------

DPAM
Meeting with Catherine Rocheteau on Friday, October 4
Questions to ask (and which must be conveyed before the appointment):
- Where can we get wet (and where can't); Mapping?
- How long (term limit of public use)?
- Know the people responsible
- Text references

According to DIREN: Ok dead body in Tetiaroa

NAUTIQUES PUCES (6/10/2019, from 6.30am)
- Percussion of a life raft: finding the resource to animate this activity; JRCC reached by phone is leaving
- Rescue at sea can move their boat in front of the fleas, see the place for the boat and also the raft.

Website PUCES NAUTIQUES
The Facebook group "Water Chips" was created by Eric, but it is integrated with the AVP Facebook
- Question: should this FB group be linked to the "Pacific Discount" website? No, it's not the same "web customer."
- Moderation of "nautical chips" and "Pacific Discount": there is work, Nathalie proposes to do it each in turn on the basis of volunteerism. Training to be planned (Arnaud)
- Problem of professionals on Facebook: currently, if it is related to the sea, we limit it to one ad per week.

CHARTER
The stakes are high, and this will define the AVP in 2020.
- Pavilion quote in progress (samples ordered by Eric).
- Stickers: wait until the last minute, it delivers very quickly.

RESTRUCTURING OF THE SITE
Planned abandonment of the forum on the site, totally unusable, concentration on the Facebook group
Meeting to plan to rebuild the main menu of the website

MISCELLANeous:
- Membership of the Maritime Cluster at 55,000xpf/year for associations: we want to participate, there are working groups to come directly concerning the Placentia, but the price is too high; see with Cluster (we'll bring something by our name alone, we shouldn't have to pay).
- Activities of the asso: make a list of projects and highlight them, find motivated and involved people to make them live.
- NEWSLETTER: No Newsletter for almost 3 months, list of ideas to launch at least once a month, find content and put it on the Drive, a dozen ideas is already on the Drive ...
- Partnerships: Soon the AVP will offer insurance for sailboats, it is a serious French broker, a retro-commission for the AVP is planned, it will be necessary to be clear with the members on this point.
- Reminder: Emails directly related to the AVP, and received in personal messaging, must be transferred to the AVP box.
- Validation of runway line crossings by the autonomous lookout/port to be completed.
- Bora-Bora moorings:
The AVP has not posted its official position on this sensitive issue on the website. Propose an editorial that tries to take into account differing opinions.
A draft mail to the Mayor of Bora on this subject appears on the Drive for comment, for several weeks: to be completed.

--------------------------------- End of meeting: 11:45 a.m. --------------------------------------

Compte rendu réunion de travail du 27/09/19 chez Nathalie –

27 septembre 2019 Compte rendus des réunions AVP No Comments

Compte rendu réunion de travail du 27/09/19 chez Nathalie

Étaient présents :
- Arnaud Jordan
- Eric Pinel
- Bernard Guillou
- Régine Rehel
- Florent Gachod
- Nathalie Garnier

Ordre du jour :
- DPAM
- Puces nautique
- Structuration du site
- Charte
- Divers

------------------------------------------ Début : 09h15 -----------------------------------------------

# DPAM
Rendez-vous fixé avec Catherine Rocheteau le vendredi 4 octobre
Questions à poser (et que l'on doit transmettre avant le rendez-vous) :
- Où peut-on mouiller (et où ne le peut-on pas) ; cartographie?
- Combien de temps (durée limite d'usage public)?
- Connaître les responsables
- Références des textes

Selon DIREN: Ok corps mort à Tetiaroa

# PUCES NAUTIQUES (6/10/2019, à partir de 6h30)
- Percussion d'un radeau de survie : trouver de la ressource pour animer cette activité ; JRCC joint par téléphone est partant
- Les Secours en Mer peuvent déplacer leur bateau devant les puces, voir la place pour le bateau et aussi le radeau.

# Site internet PUCES NAUTIQUES
Le groupe Facebook « Puces Nautiques » a été créé par Eric, et il est maintenant aussi administré par l'AVP Facebook
- Question : doit-on lier ce groupe FB au site internet « Pacific Discount » ? Non, ce n'est pas la même « clientèle Web ».
- Modération de « Puces nautiques » et de « Pacific Discount »: il y a du boulot, Nathalie propose de le faire chacun à notre tour sur la base du volontariat. Formation à prévoir (Arnaud)
- Problème des professionnels sur Facebook : actuellement, si c'est en rapport avec la mer, on limite à une annonce par semaine.

# CHARTE
L'enjeu est important, cela va définir l'AVP en 2020.
- Devis pavillon en cours (échantillons commandés par Eric).
- Autocollants : attendre la dernière minute, ça se livre très rapidement.

# RESTRUCTURATION DU SITE
Abandon envisagé du forum sur le site, totalement inexploitable, concentration sur le groupe Facebook
Réunion à planifier pour reconstruire le menu principal du site internet

# DIVERS :
- Adhésion au Cluster maritime à 55.000xpf/an pour les associations : on veut participer, il y a des Groupes de Travail à venir concernant directement la Plaisance, mais le tarif est trop élevé ; voir avec Cluster (on apportera quelque chose par notre seul nom, on ne devrait pas avoir à payer).
- Activités de l'asso : faire une liste de projets et les mettre en avant, trouver des gens motivés et impliqués pour les faire vivre.
- NEWSLETTER : Aucune Newsletter depuis presque 3 mois, liste des idées pour en lancer au moins une fois par mois, trouver du contenu et le mettre sur le Drive, une dizaine d'idées est déjà sur le Drive...
- Partenariats : Bientôt l'AVP proposera une assurance pour les voiliers, c'est un courtier français sérieux, une rétro-commission pour l'AVP est prévue, il faudra être clair avec les adhérents sur ce point.
- Rappel : Les mails concernant directement l'AVP, et reçus en messagerie perso, doivent être transférés sur la boîte de l'AVP.
- Validation des franchissements des axes de piste par la vigie/port autonome à achever.
- Mouillages Bora-Bora :
L'AVP n'a pas affiché sa position officielle sur ce dossier sensible sur le site internet. Proposer une rédaction qui essaye de tenir compte des avis divergents.
Un projet de courrier à destination du Maire de Bora sur ce sujet figure sur le Drive pour commentaires, depuis plusieurs semaines : à achever.

--------------------------------- Fin de la réunion : 11H45 --------------------------------------

Waste management on board –

25 septembre 2019 Environment No Comments

Every year in France a resident produces 354kg of waste, or 1kg per day!
And half of the waste is packaging!
On a sailboat it is possible to divide this amount by 4, or 250gr per day per person.

On board a sailboat, waste management is essential not to be overtaken. The principle applied by the majority of us is simple: what comes from the sea returns to the sea, everything else must return to shore.
As in a house you have to have 2 garbage cans: the green for recycling and the black one for the general (and the glass apart).

Recyclable:
Already we can significantly reduce the volume on board by removing the over-packaging (often exaggerated) and/or by favouring bulk when buying.
Packaging is bulky, there are compactors of plastic bottle or can. In the absence of this tool you can also cut the bottles into strips, it occupies the watchman or it can also make an activity for children!
Cans are cleaned with seawater (the only water in unlimited quantities...) and are relatively easy to crush if you open the other side.
The glass, even if it is silica (and therefore sand), will be set aside, because it would be a shame not to recycle it!

1Kg of packaging is 40 cans or 20 bottles 1.5L of water!

Organic waste:
The golden rule: in the lagoon or near the coast: no organic waste at sea.
A vegetable or fruit peel will be much happier to end your life in the land than on the sea, and then the land is never far away!
However, this waste can be discharged beyond 12 miles of coastline, or 3 miles if crushed or crushed and passed through a sieve with openings of no more than 25 millimetres (according to the rules of the Marpol Convention, Appendix V).

More than 12 miles from the coast!

Non-recyclable:
Meat tray, yoghurt jar, plastic pouch, polystyrene, plastic films, diapers panties, etc ... to put in the black trash with organic waste, once cleaned with seawater to limit the appearance of smell of 'carrion'...

too many plastics are released into rivers and land in the sea

The specifics:
Oils, batteries, batteries: the worst household pollutant!
1 litre of drain oil pollutes 1 km2 of water, or 1 m3 of earth, or 1,000,000 L of drinking water! Oil pollutes a lot ... and for a long time!
70% of the batteries are released in the trash, these batteries contain heavy metals that are toxic to humans. The worst of the batteries is the mercury button battery, only one of these batteries pollutes 1 m3 of soil for 50 years.
So we keep everything on board until we find specific bins for recycling, nothing is lost, everything is transformed, the recovery of our waste is the future.

THE RECYCLAGE IS THE AFFAIRE OF ALL
Let us protect our planet for ourselves and for future generations.

La gestion des déchets à bord –

25 septembre 2019 Environnement 2 Comments

Chaque année en France un habitant produit 354kg de déchets, soit 1kg par jour !
>>> Et la moitié des déchets correspond à de l'emballage !
Sur un voilier il est possible de diviser cette quantité par 4, soit 250gr par jour et par personne.

A bord d'un voilier la gestion des déchets est primordiale pour ne pas se laisser dépasser. Le principe appliqué par la majorité d'entre nous est simple : ce qui vient de la mer retourne à la mer, tout le reste doit retourner à terre.
Comme dans une maison il faut avoir 2 poubelles : la verte pour le recyclage et la noire pour le général (et le verre à part).

Le recyclable :
Déjà on peut considérablement réduire le volume à bord en ôtant le sur-emballage (souvent exagéré) et/ou en privilégiant le vrac lors de l'achat .
Un emballage, c'est volumineux, il existe des compacteurs de bouteille plastique ou de cannette. A défaut de cet outil on peut aussi découper les bouteilles en lamelles, cela occupe l'homme de quart ou cela peut aussi faire une activité pour les enfants !
Les boites de conserves sont nettoyées à l'eau de mer (la seule eau en quantité illimitée...) et sont relativement facile à écraser si on ouvre l'autre coté.
Le verre, même si c'est de la silice (et donc du sable), sera mis de coté, car ce serait dommage de ne pas le recycler !

1Kg d'emballage c'est 40 canettes ou 20 bouteilles 1,5L d'eau !

Les déchets organiques :
La règle d'or : dans le lagon ou près des côtes : aucun déchet organique à la mer.
Une épluchure de légume ou de fruit sera bien plus heureuse de terminer sa vie dans la terre que sur la mer, et puis la terre n'est jamais très loin !
Cependant, ces déchets peuvent être rejetés au-delà des 12 milles des côtes, ou 3 milles s’ils sont broyés ou concassés et passés dans un tamis dont les ouvertures ne dépassent pas 25 millimètres (selon les règles de la Convention Marpol, annexe V).

= à plus de 12 milles des côtes !

Le non-recyclable :
Barquette de viande, pot de yaourt, poche plastique, polystyrène, les films plastique, les couches culottes, etc ... à mettre dans la poubelle noire avec les déchets organiques, une fois nettoyés à l'eau de mer pour limiter l'apparition d'odeur de 'charogne'...

trop de plastiques sont rejetés dans les rivières et atterrissent dans la mer

Les spécifiques :
Huiles, batteries, piles : le pire des polluants ménager !
> 1 Litre d’huile de vidange pollue 1 km² d’eau, ou 1 m³ de terre, ou 1 000 000 L d’eau potable ! L'huile ça pollue énormément... et pour longtemps !
> 70% des piles sont rejetées dans la poubelle, ces piles contiennent des métaux lourd qui sont toxiques pour l'homme. La pire des piles étant la pile bouton au mercure, une seule de ces piles pollue 1 m³ de terre pendant 50 ans.
Donc on garde tout à bord jusqu'à trouver des bacs spécifiques pour le recyclage, rien ne se perd, tout se transforme, la valorisation de nos déchets est l'avenir.

LE RECYCLAGE C'EST L'AFFAIRE DE TOUS
Protégeons notre planète pour nous et pour les générations futures.

AVP office meeting minutes 13-09-2019

13 septembre 2019 Minutes of AVP meetings No Comments

AVP office meeting minutes 13-09-2019

Receiving Power: Eric
Participants: Arnaud, Eric, Régine, Bernard, Nathalie
Apologized: Florent
Guest: Olivier (MaryAnn sailboat, from Raiatea)

Funding hosting sites, domain name, ...
- What about Pacific-Discount? Link with AVP: similar to real-world nautical chips organization; Recovers potential members requires little work
- Is this acceptable (legally) for a 1901 asso (see)
- Vote: 3, 2 abst, 1 absent - Accepted

Finance
- 453,000 XPF in account

Next Nautical Chips Sunday, October 6 (7-11:00 a.m.)
We have an 8-seater life raft, to hit on the water: we are looking for an ad hoc facilitator: contact JRCC: "Laurent" would be OK, to be confirmed
Stand JRCC: make him an official request for hierarchy
FPSMM (Eric)?
Make maximum commercial on raft percussion, JRCC presence, FNSMM; BLU Polymagnet (Olivier); FB ...; informing non-members of the population; newspaper ads
(JRCC: call management, and coastal rescue; FPSMM: rescue at sea); around 10:00 a.m. (to be specified); AVURNAV to be emitting (if smoke test); Location: Philip is OK, waiting confirmation for location (Regina); (Regina). What do we do next?: bulky Taina marina

Taina waste
Is it up to the AVP to do that? That's the job of Marina Services (who has money for it); reputation of sailboats
Stickers to ask Fenua Ma (SEP) who has money for it?
Unreadable instructions
Action with Philip? (pressure via Blue Flag?)
Pb: selective sorting is complete rant (Marquises, tuam, ...), so sailboats arriving Papeete no longer believe in selective sorting in PF

Toilet marina taina
Deleted during work in Chirac square: Eric proposes action with PAP: 80 sailboats defecate in the water (but risk media can write in the opposite direction)

Recent partnership agreements
- Lordship (Siu group): in progress
- Sopom, Sing Tung Hin, Soflex, .... (Siu group): OK
- Partners may leave us (no sales); non-competitive rates? Lack of publicity?

Authorities
- See 1) UNHCR, 2) govt, 3) Dir, 4) Municipalities ?...: mooring time, quid Taina/Bora/Miri/Moorea ... (how do they see the resolution of this global pb, which will not resolve itself), etc. ....
- See then the mayors ...
- According to DAF: there would be multiple concessions on the maritime domain (private companies, municipalities, private companies, ...) that prohibit sailboats from being there; mapping to be retrieved from DPAM
- See if private dead body wetting authorization contains a precise avoidansing radius (in PF)
- Diapo PPT: lack objectives of the Asso (2/3 slides to add: Regina)
- The appointment request must include the agenda (wanted by the AVP); and also our reading of the law
- UNHCR: what should the gendarmes (dir. (UNHCR) in the face of Miri-type cases (dir. PF)?
- Debate on Miri: Olivier and Eric believes that the problems stem from the authorization to park in PF for 3 years .
- Different versions on the problems of Miri 2015 - 2016
- DPAM: see Rocheteau: mapping restrictions ...

Next meeting (tbc): 27/09,

Bernard Guillou
Assistant Secretary

Compte rendu réunion bureau AVP 13-09-2019

13 septembre 2019 Compte rendus des réunions AVP No Comments

Compte rendu réunion bureau AVP 13-09-2019

Puissance recevante : Eric
Participants : Arnaud, Eric, Régine, Bernard, Nathalie
Excusé : Florent
Invité : Olivier (voilier MaryAnn, de Raiatea)

# Financement hébergement sites, nom domaine, ...
- Quid Pacific-Discount ? Lien avec AVP: similaire à organisation Puces Nautiques en réel; permet de récupérer des adhérents potentiels; nécessite peu de travail
- Est-ce acceptable (légalement) pour une asso 1901 (à voir)
- Vote: 3 +, 2 abst, 1 absente - Accepté

# Finances
- 453.000 XPF en compte

# Prochaines Puces nautiques dimanche 6 octobre (7-11h00)
On dispose d'un radeau de survie 8 places, à percuter sur l'eau: on cherche un animateur ad hoc: contact JRCC: "Laurent" serait OK, à confirmer
Stand JRCC: lui faire une demande officielle pour hiérarchie
FPSMM (Eric) ?
Faire pub maximale sur la percussion radeau, présence JRCC, FNSMM; BLU Polymagnet (Olivier); FB ...; informer toute population non-membres; pub journaux
(JRCC: gestion appels, et secours côtier; FPSMM: secours en mer); vers 10h00 (à préciser); AVURNAV à émettre (si test fumigènes); localisation: Philippe est OK, attend confirmation pour localisation (Régine); affichage (Régine). Qu'en fait-on après ?: encombrants marina Taina

# Déchets taina
Est-ce à l'AVP de faire ça? C'est le boulot de Marina Services (qui a des sous pour ça); réputation des voiliers
Autocollants à demander à Fenua Ma (SEP) qui a des sous pour ça ?
Consignes illisibles
Action auprès de Philippe ? (pression via Pavillon Bleu ?)
Pb: tri sélectif est complet foutage de gueule (Marquises, tuam, ...), donc voiliers arrivant Papeete ne croient plus au tri sélectif en PF

# Toilette marina taina
Supprimées lors travaux en cours place Chirac: Eric se propose action auprès PAP: 80 voiliers défèquent dans l'eau (mais risque médias peuvent écrire dans le sens contraire)

# Conventions partenariat récentes
- Seigneurie ( groupe Siu): en cours
- Sopom, Sing Tung Hin, Soflex, .... (groupe Siu): OK
- Des partenaires risquent de nous quitter (pas de ventes); tarifs non-compétitifs ? Manque de pub ?

# Autorités
- Voir 1) HCR, 2) gouv, 3) Dir, 4) Municipalités ?...: durée mouillages, quid Taina/Bora/Miri/Moorea ...(comment voient-ils la résolution de ce pb global, qui ne se résoudra pas tout seul), etc ....
- Voir ensuite les maires ...
- Selon DAF : il y aurait des concessions multiples sur le domaine maritimes lagonaires (sociétés privées, municipalités, privés, ...) qui interdisent aux voiliers d'y être; cartographie à récupérer auprès de la DPAM
- Voir si autorisation mouillage corps mort privé contient un rayon d'évitage précis (en PF)
- Diapo PPT: manquent objectifs de l'Asso (2/3 slides à rajouter: Régine)
- La demande de RDV doit comprendre l'ordre du jour (voulu par l'AVP); et aussi notre lecture de la loi
- HCR: que doivent faire les gendarmes (resp. HCR) face à des affaires de type Miri (resp. PF) ?
- Débat sur Miri: Olivier & Eric estime que les problèmes proviennent de l'autorisation de stationner en PF durant 3 ans ..
- Versions différentes sur les problèmes de Miri 2015 & 2016
- DPAM: voir Rocheteau: cartographie restrictions ...

# Prochaine réunion (à confirmer): 27/09,

Bernard Guillou
Secrétaire-adjoint

Étudier chaque cas

THE RECYCLAGE IS THE AFFAIRE OF ALL Let us protect our planet for ourselves and for future generations.

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